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- 21小时后-勒芒24小时为戏剧性结局做准备-

  近年来,勒芒24小时耐力赛经常有最后的转折,2008年也不例外,拉萨尔特赛道的某些部分不时会有局部降雨。由于GT1领先的DBR9 009仍然比Corvette拥有一点优势,现在每一项决定都变得至关重要。如果轮胎有错误的呼叫,就没有机会回到维修站,在不失去领先优势的情况下再次更换轮胎。第76届勒芒24小时耐力赛的最后阶段比以往任何时候都更能说明耐力赛是一项真正的团队运动。达伦·特纳目前正在驾驶这辆车,但是他得到了阿斯顿·马丁赛车技术人员在电台的持续支持,并在007车中跟踪队友的状况更新。“在这种情况下,你会转向一套完全不同的规则,”他说。“你不要试图竞争;你只是试着保持安全和一致。即使你每圈落后对手几秒钟,也没关系。“虽然达伦(和大卫·布拉姆)是009船员中的一员,去年他们在勒芒赢得了GT1级,但他不一定认为这次的经历会让这一次变得更容易。007赛车仍然强劲地排在第四位,现在海因茨-哈拉尔·弗兰岑在方向盘后面。随着终点越来越近,所有司机都必须小心——因为许多领头的车队都被打滑的路面困住了。第76届勒芒24小时耐力赛定于今天下午3点结束。

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