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阿斯顿·马丁赛车和海湾确认勒芒车手

  继去年在耐力经典赛上历史性的GT1级胜利后,2008年的车队再次成为年轻人和经验的激动人心的混合体,四名新车手加入了去年的两名优胜车队。与传统阿斯顿·马丁赛车绿不同的令人难忘的配色方案,由于与海湾石油国际公司的合作,今年也是新的。007号车将由海因茨-哈拉尔·法伦岑(德国)、安德烈·皮奇尼(意大利)和卡尔·温德林(奥地利)驾驶。009号车——和去年的班级冠军车一样——将由大卫·布拉姆(澳大利亚)、安东尼奥·加西亚(西班牙)和达伦·特纳(英国)驾驶。布拉姆和特纳自2005年阿斯顿·马丁赛车队成立以来就一直参与其中,去年他们都是009车队的赢家。弗伦岑对阿斯顿·马丁来说是新的,而其余三名车手都曾在工厂或客户团队中体验过DBR9。阿斯顿·马丁车队负责人乔治·霍华德-查佩尔说:“我认为今年我们又有了一个非常强大的阵容。”。“大卫和达伦对我们来说绝对是已知的数量,他们已经成为了去年赢得GT1的船员的一部分,让他们再次上船非常好。Antonio和Karl在我们的客户团队中都非常活跃,在我们的测试项目中,他们给我们留下了深刻的印象。安德烈2006年在勒芒为我们开车,在美国也是如此,所以我们很高兴欢迎他回来。至于海因茨-哈拉尔,他的名声不言而喻,所以我们期待着成功的合作和另一场激动人心的比赛。“在2005年重返赛场后,在勒芒两次登上领奖台后,009 DBR9在一场充满动作的比赛结束时赢得了GT1级的胜利,这对阿斯顿·马丁来说终于是好事。今年,面对强大的反对,该团队无疑面临更大的挑战。总共将有10辆GT1级汽车,来自四个不同的制造商。车号007Heinz - Harald Frentzen (德国,出生于1967年5月18日) Frenzen对阿斯顿·马丁来说是新的,但是他有着杰出的F1职业生涯,在1997年世界车手锦标赛中名列第二,在1999年名列第三。“16年前,我只在勒芒开过一次车,所以很高兴再次参加这样一场著名的比赛——尤其是和阿斯顿·马丁这样的著名车队,这已经成为赛车运动历史的一部分。赛道要求很高,但我们面临的最大挑战是在整个24小时内保持充分的注意力集中。安德烈·皮奇尼(意大利,生于1978年12月12日)是阿斯顿·马丁车队的一员,该车队在2006年勒芒24小时耐力赛中获得第二名,他也是FIA GT锦标赛的常客。“我很高兴回到工厂团队,我很自豪能和两位非常知名的海因茨-哈拉尔德和卡尔这样的司机分享007轿车。在勒芒,任何事情都有可能发生,但是在2006年,我们获得了第二名,我也在FIA GT锦标赛和Spa 24小时赛中获得了第二名。所以这次做得更好会很好!卡尔·温德林格(奥地利,1968年12月20日出生)在进入一级方程式赛车之前,在跑车上切了牙。几年后,他又重返耐力赛,赢得了1999年FIA GT锦标赛,并成为勒芒的常客。“我在FIA GT锦标赛上驾驶DBR9已经三个赛季了,我在勒芒参加过几次比赛,但是我以前从未在勒芒驾驶过DBR9,所以我很高兴终于有机会这样做。车队和车手都非常有经验,所以像勒芒这样的24小时比赛总是无法预测的,我觉得我们有很好的机会。“009号车大卫·布拉姆(澳大利亚,生于1965年9月5日)大卫是阿斯顿·马丁赛车中最有经验的车手,因为这将是他的第十五个勒芒,也是DBR9中的第四个。作为去年获胜阵容的一部分,他渴望尝试并重复这一经历。“我很高兴被邀请回来,今年有机会再次在勒芒比赛。如果有什么不同的话,那将是一个更大的挑战,因为我相信竞争会继续,所以我们需要再一次完美的运行。我觉得我们已经做好了充分的准备,但是在勒芒任何事情都有可能发生——这正是为什么这里如此迷人的原因。安东尼奥·加西亚(西班牙,出生于1980年6月5日)安东尼奥——他将参加今年的第三届勒芒比赛——通过阿斯顿·马丁的客户团队体验了比赛和DBR9,但这将是他第一次出现在工程团队中。“现在为工程队开车显然是一大荣幸,我认为我们有很好的机会。勒芒是一场比赛,在这场比赛中,你必须尽最大努力,继续努力,并努力让结果顺其自然。。。。

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